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艾默生压缩机系统回油现象

返回列表 来源:嘉兴裕隆 浏览:- 发布日期:2016-05-04 17:16:23【

艾默生压缩机系统回油现象

由于谷轮压缩机的管路特别长的,其制冷系统及满液式制冰系统都较为庞大。这类制冷温度很低的艾默生压缩机设备,在开机后的十几分钟不回油,即使回油,量也非常少的现象并不少见,与设计息息相关,没有设计好的装备会出现谷轮压缩机油压过低而不得不停机的问题。

怎么才能良好的解决这一问题呢,对于该类制冷系统安装油分离器是最合适不过的了,能大大延长艾默生压缩机无回油运转时间,保证谷轮压缩机平稳度过开机无回油比较危险的阶段。

压缩机

没有分离出来的润滑油会进入谷轮机组系统,随制冷剂的流动在管内流动,成为循环。其实在润滑油进入蒸发器之后,因温度低又溶解度较小,部分的润滑油会从制冷剂当中分离;而另一方面温度低同时又粘度大,分离的润滑油会附着在管内壁上,如此几乎没有流动性。

显然,蒸发的温度越低,回油的能力就越小。因此要求谷轮压缩机的设计和操作应当有利于管路的回油,通常的方法为采用下降式设计方式,因为此种模式能够保证较大的气流速度。有的制冷系统要求温度低,不仅需要选用高效的油分离器,还要添加一种特殊的溶剂,以防止润滑油堵塞管路,帮助系统及时回油。

而在现实的情况中,因为蒸发器和管路设计不合理造成回油的现象很常见。对于满液式的艾默生压缩机体统回油更加困难,管路的设计应该非常谨慎。但是该类系统,采用的高效油分模式可以减小进入管路的油量,大大延长了开机时回气管没有回油的时间。

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